Стальной шлем М 17. Рейхсвер.

Оригинальный окрас, подшлемник и декаль! Крайне редкий...

Стальной Шлем (Stahlhelm): стальной шлем был разработан и представлен вПервую Мировую Войну, когда возникла потребность в том, чтобы защититьбойца в позиционной, траншейной войне. Первая модель, ставшаятрадиционным символом немецких солдат, была стальная каска М16(Stahlhelm M16 ) - это шлем с угловым ухом и защитой шеи, изначальнокоторый выпускался с проектируемым щитком, с лобовой броней. Длякрепления этой защиты и воздушной вентиляции служили отличительные"рожки" в верхней части данного головного убора. На стальном корпусемодели 1916 года внутри по обе стороны имелись крепления дляподбородочного ремешка. Конечно, не стоит полагать, что этот головнойубор мог защитить бойца от прямого попадания пули в голову или осколкаот близко разорвавшегося снаряда. Также как и любая каска предохранялалишь от травм головы при обвале блиндажей и укрытий, небольших осколков ипуль, летящих по скользящей траектории.

  Шлембыл изменен в 1918 (Stahlhelm M18). На этой каске были убраны с корпусадержатели для подбородочного ремешка, и крепились непосредственно кободу подшлемника. М16 и М18 использовались в Freikorps и Reichswehr. Иоба образца входили в оснащение раннего Вермахта с небольшимидоработками. На них ставились модифицированные подшлемники модели 1931года и наносились национальные эмблемы в 1933/34. Эти каски нашлиприменение и в период Второй Мировой Войны. Они поставлялись различнымвспомогательным частям ( полиция, зенитчики, иностранные формирования наслужбе в вермахте и т.д.). К тридцатым годам прошлого века германскиешлемы М16 и М18 оказались не эффективными против улучшенной баллистики.Эксперементальный шлем 1932 года был представлен и использовался научениях в течении обширного испытательного периода 1932-34 года. Но емуне суждено было оказаться на воружении в Германской амрмии. Всоответствии с приказом (HM 35, Номер 289) новым шлемом стала каска М35(Stahlhelm M35). Она изготавливалась из качественной стали, ссохранением основновной, традиционной формы. Но была менее массивная, снизким силуэтом и с лучшими характеристиками обеспечения безопасностибойцу, чем были у М16 или М18 . Полный вес был уменьшен на 150 грамм. (Вес М35 составлял примерно 1300 гр. )

Крометого, вентиляционные отверстия с обеих сторон шлема изготавливались,как отдельная деталь (заклепка с отверстием), в отличие от более позднихшлемов, в которых вентиляционные отверстия штамповались. Форма шлемаM35 более овальна (от лобовой до задней части) по сравнению с болееокруглой формой шлемов модели M40 и M42. Это незначительное различиенезаметно, до тех пор, пока шлем М 35 не встает в один ряд c более поздними моделями. М35 имел стандартный подшлемник образца 1931 г.

КаскаМ35 притерпела небольшие изменения в 1940 году. Упрошение и болеенизкая себестоимость стала необходима для возросших потребностей армии,вступившей в большую войну. Производство шлемов модели М40 было менеетехнологично, чем производство предыдущей модели М35. Для М40характерны, так же как и для М35, завальцованные края основания шлема.

Именноиз-за этого М40 часто принимают за шлем модели M35. Основное отличиемежду этими двумя шлемами заключается в вентиляционном отверстии,которое выштамповывалось без установки в него дополнительной детали(заклепки с отверстием). Такой способ производства позволил сократитьколичество операций необходимых для изготовления шлема, что являлосьнемаловажным фактором эффективности производства в военное время. Всвязи с упрощением процесса изготовления шлема, небольшое изменениепретерпела и форма шлема, которая стала более округлая, чем у М35. В1942 году немецкая каска опять поменялась. Вот фотохроника выдачиновобранцам их новых стальных шлемов.